oleh

Kabar Terbaru- Kapal Ferry Ro- Ro

Ro-ro yakni akronim untuk Roll-on/roll-off. Roll-on/roll-off kapal yakni kapal yang dipakai untuk membawa kargo roda. Kapal ro-ro berbeda dari lo-lo (lift on-lift off) kapal yang memakai crane untuk memuat kargo. 

Kendaraan di kapal dimuat dan dibongkar melalui built-in landai. Biasanya ini dibentuk landai menuju (belakang) buritan kapal. Dalam beberapa kapal, mereka juga ditemukan di sisi busur (depan) serta sisi. Kapal sanggup dari kedua jenis militer dan sipil.

Kapal ro-ro sedang dibangun pada kala ke-19 untuk transportasi kereta api, terlalu lebar untuk jembatan, di seberang sungai. Contoh dari kapal ro-ro yakni Firth of Forth feri yang mulai beroperasi pada tahun 1851. 

KAPAL FERRY RO-  RO

Rel diletakkan di kapal sehingga sanggup dihubungkan dengan yang di darat. kereta A kemudian akan bergulinglah ke kapal dan kemudian gulingkan turun di ujung lainnya.

Kapal Feri Ro – Ro
Ada banyak sekali jenis kapal ro-ro, ibarat kapal feri, kapal feri kapal pesiar, kapal kargo, dan tongkang. Kapal ro-ro yang khusus dipakai untuk mengangkut kendaraan beroda empat dan truk di lautan yang dikenal sebagai Murni Car Carriers (PCC) dan Murni Truk & Mobil Carriers (PCTC) masing-masing. 

Tidak ibarat kargo lainnya yang diukur dalam metrik ton, kargo ro-ro diukur dalam unit yang disebut jalur dalam meter (LIMs). 

LIM dihitung dengan mengalikan panjang kargo di meter dengan jumlah deck dan dengan lebar dalam jalur. 

Lebar lajur akan berbeda dari kapal ke kapal dan ada sejumlah standar industri.

Feri penumpang terbesar ro-ro yakni MS Color Magic. Beratnya 75.100 GT (Gross Ton). Memasuki layanan pada September 2007 untuk Color Line. 

Dibangun di Finlandia oleh Aker Finnyards. feri yakni 223,70 m panjang, lebar 35 m dan sanggup membawa 550 kendaraan beroda empat serta 1.270 meter jalur kargo.

Feri penumpang ro-ro dengan kapasitas kendaraan beroda empat pembawa terbesar yakni Ulysses. feri ini dinamakan sebuah novel oleh James Joyce dan dimiliki oleh Kapal Irlandia. 

Masuk layanan pada tanggal 25 Maret 2001 dan beroperasi antara Dublin dan Holyhead. Beratnya 50.938 GT dan 209,02 m panjang dan lebar 31,84 m. Hal ini sanggup membawa kendaraan beroda empat 1342 dan 4101 meter jalur kargo.

Keuntungan dari sebuah kapal ro-ro


Sebuah kapal ro-ro memperlihatkan sejumlah keunggulan dibandingkan dengan kapal tradisional. Beberapa laba yakni sebagai berikut:

Untuk pengirim, laba yakni kecepatan. Sejak kendaraan beroda empat dan truk sanggup mendorong pribadi ke kapal di satu port dan kemudian mengusir di pelabuhan lainnya dalam beberapa menit dari docking kapal, menghemat banyak waktu shipper.

Hal ini juga sanggup berintegrasi dengan baik dengan pembangunan transportasi lainnya, ibarat kontainer. 

Penggunaan unit Bea-disegel telah memungkinkan perbatasan harus menyeberang dengan minimum penundaan. Oleh alasannya yakni itu, meningkatkan kecepatan dan efisiensi untuk pengirim.

Kapal ini juga telah terbukti sangat terkenal dengan para pembuat liburan dan pemilik kendaraan beroda empat pribadi. Ini telah mengatakan donasi besar terhadap pertumbuhan pariwisata. 

Seseorang sanggup mengambil mobilnya dari satu negara ke negara lain melalui bahari dengan santunan kapal ro-ro.

Variasi tertentu dari sebuah kapal ro-ro yakni sebagai berikut:

1. ROPAX

ROPAX yakni akronim roll on / roll off penumpang. Ini yakni kapal ro-ro yang dibangun untuk pengangkutan barang kendaraan dengan fasilitas penumpang. Kapal dengan fasilitas untuk lebih dari 500 penumpang yang sering disebut sebagai pelayaran kapal feri.

2. ConRO

Kapal ConRo yakni bibit unggul antara ro-ro dan kapal kontainer. Jenis kapal memakai area di bawah geladak untuk penyimpanan sementara kendaraan angkutan kemas menumpuk di atas geladak.

3. RoLo

RoLo yakni akronim roll-on lift-off kapal. Ini juga merupakan jenis kapal bibit unggul dengan landai melayani deck geladak kendaraan namun kargo lainnya hanya sanggup diakses oleh crane

Semoga Bermanfaat…

 Digital Marketing SMM Panel Spotify Bot Instagram Verified

Komentar

News Feed